Mantenimiento de amortiguadores y horquillas
Servicios para suspensiones
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RACE SAG
- Medir y ajustar precarga del resorte externo con el piloto sobre la moto
- Comprobar que el resorte es el correcto
- Ajuste de clicks y hidráulicos externos
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Reparación
- Se desmontan completamente las suspensiones o amortiguadores para una inspección detallada y una limpieza a fondo
- Solución de todos los problemas de pérdida de aceite manteniendo las características originales
- Cualquier pieza que necesite ser intercambiada será cobrada a mayores
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Nivel I
- Se desmontan completamente las suspensiones y amortiguadores para una inspección detallada y una limpieza
- Ajuste del hidráulico y las válvulas originales, adaptándolos a la modalidad y gusto del piloto
- Ajustar precarga muelle interna y cambio de los mismos si necesario
- Eliminación del roce mejorando la temperatura del funcionamiento
- Cualquier otra pieza que necesite ser intercambiada fuera de las ya mencionadas, serán cobradas a mayores
En este nivel está incluido el precio de la mano de obra + retenes / guardapolvo / aceite / mid valvulas
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Nivel II
- Se desmontan completamente las suspensiones y amortiguadores para una inspección detallada y una limpieza
- Cambio de las válvulas originales y piezas necesarias por piezas Race Tech
- Ajuste del hidráulico y las válvulas originales, adaptándolos a la modalidad y gusto del piloto
- Ajustar precarga muelle interna y cambio de los mismos si necesario
- Eliminación de la fricción mejorando la temperatura de funcionamiento
- Cualquier otra pieza que necesite ser intercambiada fuera de las ya mencionadas, serán cobradas a mayores
En este nivel está incluido el precio de mano de obra, + Gold Valve Race Tech, aceite, casquillos, Kit para Mid Valve, nitrógeno y retenes. (Cualquier otra pieza que necesite ser intercambiada fuera de las ya mencionadas, serán cobradas a mayores)
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Nivel III
- Se desmontan completamente las suspensiones y amortiguadores para una inspección detallada y una limpieza
- Cambio de válvulas originales y piezas necesarias por piezas Race Tech
- Ajuste del hidráulico y las válvulas originales, adaptándolos a la modalidad y gusto del piloto
- Ajustar precarga muelle interna y cambio de los mismos si necesario
- Eliminación del roce mejorando la temperatura del funcionamiento
- Cualquier otra pieza que necesite ser intercambiada fuera de las ya mencionadas, serán cobradas a mayores
En esta preparación se aplica un tratamiento superficial en las barras, el DLC (Diamond Like Carbon) o TiN (Nitruro de Titanio), y tratamientos de hard anodizados en las piezas de alumino, polido y tratamiento de las piezas móviles. Garantizamos los máximos beneficios y excepcional funcionamiento de una suspensión
Opciones
- Kit SWBL-BLADDER para amortiguadores PDS
- TELESCOPIC NEEDLE para amortiguadores PDS
- Resortes progresivos para amortiguador trasero PDS
- Kit SUB-TANK para delantera (todas las motos)
- Válvulas de retorno para delantera (minimotos)
Las mejoras de Nivel I, Nivel II y Nivel III se realizan siempre prestando una atención especial al ajuste y tolerancias de holguras entre los componentes. La preparación tiene en consideración el peso, altura, modalidad, nivel y gusto de cada piloto, teniendo la garantía de un buen funcionamiento que le proporcionará un mejor rendimiento, mayor confort y seguridad.
Recomendamos el mantenimiento y cambio del aceite en las suspensiones:
MX y Enduro entre 40-50hs de uso, en las suspensiones delantera y amortiguador trasero
SBK +/- 80hs de uso, en las suspensiones delantera y amortiguador trasero
Motos de calle cada 20.000km en las suspensiones delantera y amortiguador trasera. De esta forma tendrá siempre las suspensiones en perfecto estado y funcionamiento